鋼鐵物流是指鋼鐵產品生產與銷售中的物質實體（各種原材料、備品備件、半成品、成品等）流動過程，具體作業環節包括運輸、倉儲、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送及信息處理等基本功能。鋼鐵物流一般包括：供應物流、生產物流、銷售物流和回收物流與廢棄物流。雖然中國的鋼鐵產量居世界第一，但是總體發展水平還不夠高。與世界鋼鐵工業改造的先進水平和鋼鐵行業發達國家相比，中國鋼鐵產品在品種、質量、能源消耗、環境保護以及經濟效益水平等方面仍有較大差距。

　　調查結果顯示，2006年，鋼鐵行業調查企業銷售額比上年增長17.1%，物流總費用增長15.5%，物流總費用增幅比銷售額低1.6個百分點。鋼鐵行業調查企業平均物流費用率為8.77%，與2005年相比下降0.12個百分點。

　　圖表1鋼鐵行業物流有關指標匯總情況單位：%，千元/噸

　　物流費用率8.898.

　　運輸費用占物流費用比例64.4462.

　　倉儲費用占物流費用比例4.344.

　　管理費用占物流費用比例15.5814.

　　利息費用占物流費用比例3.413.

　　配送費用占物流費用比例2.322.

　　流通加工費用占物流費用比例2.222.

　　從物流成本構成來看，鋼鐵行業運輸費用、倉儲費用、管理費用等支出比例仍然較大，但隨著現代物流的發展，鋼鐵企業配送費用支出、流通加工費用支出比例逐漸有上升的趨勢。因此鋼鐵物流成本下降成為了目前的一個重要焦點。目前，國際上大的鋼材生產廠商都把目光放在中國市場，其良好的產品質量和完善的營銷管理模式必將對中國鋼鐵企業產生很大的沖擊。如果中國鋼鐵企業還是完全依靠原有的鋼材貿易網絡，將無法在未來中國鋼材市場上穩住腳跟。因此，重視現代物流管理技術，完善鋼鐵行業的物流組織模式，增強為鋼材使用者服務的手段，把現代物流作為大型鋼鐵企業“第三利潤源泉”已是當務之急。

　　物流管理是提高鋼鐵企業核心競爭力的有效途徑，國內大型鋼鐵企業一定要走出重生產、輕物流的管理誤區，重視物流管理，更新運輸管理思想理念，不斷完善鋼鐵物流的功能，使物流真正成為鋼鐵企業的第三利潤源泉，為鋼鐵企業創造更多的經濟效益。

　　《2009年~2012年中國鋼鐵企業物流系統運行建設經驗調查研究報告》通過調查研究國內外鋼鐵企業物流系統建設運作數據和經驗資料來分析鋼鐵企業物流系統的發展現狀。報告通過詳細的資料、準確的數據和典型的案例給鋼鐵企業提供了發展本公司物流系統的第一手參考資料。

　　一、鋼鐵成品物流呈現多種業態

　　二、國內鋼鐵成品物流的發展趨勢

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