2016年2月，因月福汽車裝飾有限公司第六分公司貼出的促銷套餐“五座車套餐原價580元，體驗價200元；七座車套餐原價720元，體驗價500元”均未銷售過，存在著消費者的行為。對此，市發改委對月福提出。據了解，月福汽車并不是第一次受到處罰。之前，央視曾月福汽車出售的酷思迪高價車用安全膜不符合國家標準，朝陽工商局曾對月福進行約談，并進行了處罰。

　　隨著月福汽車消費者行為的，汽車美容養護行業的誠信問題再次引起社會關注。有數據顯示，消費者對汽車售后服務的投訴逐年上升，汽車美容養護服務質量不容樂觀。

　　汽車美容養護是指通過增加或者替換一些附屬的物品，以提高汽車表面和內室的美觀性、實用性、舒適性，是汽車后市場重要的部分之一。中國汽車美容養護起源于1995年，目前國內在冊的汽車美容養護企業約3余萬家，與美國、日本等發達國家相比，中國汽車美容養護市場還很“年輕”。中國汽車工業協會副秘書長師建華指出，中國汽車產業逐年增長產銷量和連年的保有量，給后市場的發展營造良好的市場，也帶來了萬億級的市場規模。后市場的快速發展，吸引了各資本的進入，汽車大型連鎖企業，保險公司、4S店以及零部件生產企業不斷進入后市場領域。據《2016-2021年中國汽車后市場行業市場與投資戰略規劃分析報告》分析，自2016~2020年我國汽車后市場發展增速將保持在10%~15%，預計在2017年突破1萬億元，到2021年將實現1.654萬億元的銷售規模。

　　隨著汽車市場的快速增長，中國已經真正迎來了汽車后市場的井噴時代。有調查顯示，人們對自己的愛車也越加，我國60%以上的私人高檔汽車車主有給汽車做外部美容養護的習慣；30%以上的中低檔車車主也開始形成了給汽車做美容養護的觀念；30%以上的公用高檔汽車也定時進行外部美容養護；50%以上的私車車主愿意在掌握基本技術的情況下自己進行汽車美容和養護�？梢�，我國汽車美容養護業有著巨大的市場發展空間。

　　但是，與發達國家的成熟相比，我國的汽車美容養護行業還缺乏正規的品牌、完善的管理、成熟的服務，還處于混戰的狀態。上海海晏威固國際貿易有限公司董事長潘麗華在接受采訪時曾用“大魚塘小蝦”來形容目前中國汽車后市場的發展現狀。在她看來，后市場確實大，但是里面沒有“大魚”，都是“小蝦”。市場亂，品牌意識落后，知名品牌不多，產品知名度不高，產品同質化創新程度不高。

　　汽車美容行業是汽車后市場中定位較高的行業，而目前中國的汽車美容業還在低端水平前行。大多數美容店只經營洗車、補胎、油品更換、打蠟等低端服務。甚至有的汽車美容店僅有一個店面房，就在房前面的空地上洗車，十分簡陋。

　　同時，銷售商品問題多。據調查，汽車美容店銷售假冒汽車用品等行為比比皆是，嚴重侵害汽車消費者的權益。2016年12月1日，廣州市質監局官網公布2016年廣州市汽車美容養護用品產品質監抽查結果，共抽查了10家企業生產的11批次產品，經檢驗，廣州市嘉捷洗滌用品有限公司生產的輪轂深度清潔劑、廣州市衛斯理化工科技有限公司生產的玻璃水補充液，以及增城美爾斯特化工有限公司生產的萬能泡沫清洗劑不符合標準要求。其中輪轂深度清潔劑的實際測定pH值結果連標準的1/2要求都達不到。pH值不符合要求的產品在使用過程中可能對被清潔物造成腐蝕。

　　“三無”產品市場，一旦發生產品質量糾紛，消費者很難找到生產廠家來負責。同時，汽車美容對專業技術要求較高，許多汽車美容店并未達到相應的資質要求，容易對前來美容的汽車造成損壞。由于信息不對等，消費者很難對汽車美容店的經營行為進行監督。甚至汽車發生損壞時一般人也很難及時發現和判定，更談不上固定。往往需要專業機構對發生損壞的汽車進行鑒定，導致車主在與汽車美容店發生消費糾紛時成本高，難度大。

　　可喜的是，中國汽車用品市場經過多年發展，一批注重產品質量、品牌培育的企業脫穎而出，同時也吸引了眾多國際目光，美國、英國、、法國、韓國、日本等數十個國家的知名品牌把精品成熟的管理經驗帶進中國。汽車美容養護業已成為一個新興陽光產業。

　　首先，消費者要將汽車保養與美容加以區別。所謂汽車保養一般是以汽車的日常為主，需要定期進行保養，以減少故障的發生以及防止車輛損壞等為出發點，從而能夠汽車的正常駕駛功能。而汽車美容的側重點是對車輛的外觀內飾等方面的修飾，從而達到用戶視覺上的感受，也能夠表現出用戶所需要的個性，整車的風格。汽車美容做的項目一般需要在專業的汽車美容店進行，具體分為3個層面，一層是自養護，即車輛的日常養護基本上都是車主自己完成；二層是淺性服務。比如車膜等的粘貼；第三層是專業服務，這是技術含量較高的服務種類，屬于美容施工深度處理，也是對整個汽車最深入的美容養護。

　　汽車美容相對于汽車保養是一個全新的概念，不僅僅是對汽車的打蠟、吸塵和除臭等常規性質的保養，還包括利用專業美容系列產品和高科技設備，采用特殊的工藝方法，對漆面增光、打蠟、鍍膜以及深淺劃痕處理，全車漆面美容、底盤防損除膠處理和發動機表面翻新等一系列養護技術。所以，汽車美容一定要選擇可靠專業美容門店。

　　其次，由于目前汽車美容行業假冒偽劣產品泛濫，所以消費者在進行相關消費時更要多個心眼。以車膜為例，劣質膜的壽命一般只有兩三年，容易變色、起泡、發臭，影響車主的視線和行駛安全，而優質膜的使用壽命一般多在七八年，甚至更長。而一些美容店以低價的假名牌產品來吸引車主，賺取“黑心錢”在行業也成為潛規則。對此，廣州市質監部門，消費者在選購汽車美容清潔護理用品時，要注意查看標簽，正規企業生產的產品包裝整齊，特別是標簽、商標圖案印刷清晰，無脫墨現象，應注意選擇保質期內的產品，檢查內容物是否正常，不應有變色變味、分層等異�，F象，并詳細閱讀使用說明，按使用說明正確使用產品，選用知名度高的企業及名牌產品是最好的選擇。

　　另外，盡量選擇去正規店。汽車美容業缺少行業規范，要價的隨意性較大，在接待顧客時，對于不同的車型和車主，開出的價格有時相差好幾倍。最好去正規知名的品牌連鎖店。

　　最后提醒消費者，對汽車進行養護要，方法要正確。如清洗發動機一定要到專業汽車美容店進行。清洗汽車應采用洗車專用的洗車液，專業洗車液pH值為中性，不會車表面，如含有水蠟成分，更能在洗車的同時給予車體一種滋潤保養的功效，即便經常洗車，也不會損傷車漆，反而越洗越亮。

　　目前，不少業內人士認為，很多汽車美容養護店過于依賴洗車等低端服務，而沒有形成汽車美容相關業務的核心競爭力。

　　在洗車市場受到沖擊下，汽車美容養護相關業務也隨之出現了問題。汽車美容養護行業是一個專業化程度很高的行業，要想提供良好的服務，必須有專業人才。

　　微城市CEO齊楠認為，對于以汽車美容養護為核心內容的連鎖機構來說，內在需要有穩定而的客戶群體，外在需要成熟的產品線，這樣才能內外結合，形成自己的獨特企業文化，進而占領市場。

　　上海消費者孫先生表示，汽車美容消費一般都不是一次性消費，汽車美容企業應提高服務意識，運用多種服務方式提高其有形產品和無形服務質量，以滿足消費者對汽車美容服務的更高要求。不僅服務價格要透明，使消費者在消費時能心中有數，更重要的是能用誠信與質量吸引其后續消費。

　　另外，未來汽車后市場的顧客將以80后、90后為主力軍，面對越來越年輕化的市場，業內人士普遍認為在未來5年內，汽車服務行業還是會屬于汽車服務直營連鎖與“互聯網+”相結合。

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